▍设备特点
1、、、模块化设计
，，车位数从几个到上千个均可采用。。。
。可以在地面及地下停车场使用，
，，也可设计成半地下形式，，使用形式灵活，
，，
2、
、、、充分利用空间，，
，
，可数倍提高停车数量。。。
。
3、、系列化、、标准化设计
，，结构合理
，，，多种保护装置，，，，安全可靠。。
。。
4、、、、布局灵活，，组合方便，，，，可采用多种型式，
，形成大型停车场。。
。
5
、、、适应性强，
，，，地上
、、地下均可建造，，，可作2-6层，，可多种单元组合，，，既有单列式，，又有重列式。。。
6、、、、操作方式可自由选择：按钮式、
、刷卡式。。。
7、、安全系数大，
，系统具有以下安全装置：防坠落装置、
、、紧急停止按钮
、、
、
、超限运行保护装置、、
、前面光电开关、、超高报警装置等。。。。

▍1
、、、经济型-PSH2
①、
、采用平衡链结构
，，
，，成本低。。。

▍2、、实用型-PSH2
提升方式采用循环链结构，，，车板边梁为宽边梁200设计。。

▍3、、、
、经典型-PSH2
提升方式采用循环链结构，
，，车板边梁为镀锌钢板，，整体车板实现“0”焊缝
，，，，按照宽边梁200设计  

    
▍4
、、
、PSH3-4
① 、、、、钢结构组合方式多元化
，，，前后都是大跨梁结构
② 、
、提升方式采用链条+循环链结构
③、、、、车板边梁为宽边梁200设计。。
。。

▍5、、、PSH5-8
①、、钢结构组合方式多元化，，，，前后都是大跨梁结构
②
、、提升方式采用钢丝绳 
③、、噪音低，，
，，维修方便

▍6、、、PSH2-D1/PSH3-D1
①、
、、基坑深度为2000mm，
，中部乘入，，
②、、、进出方便，，，，出入口与地面平齐
③、、、车板边梁为宽边梁200设计